CWT āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĄāļ.āļāļąāļĒāļ§āļąāļāļāļē āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāļĒ Â âāļāļīāđāļāļ§āļĩ-āļ§āļĩāļĢāļ°āļāļĨ āđāļāļĒāļāļĩāļĢāļąāļāļāđâ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļĩ 65 āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāđāļĒāđāļĄāļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāļāļĒāļĢāļąāļāļĢāļđāđ āļ.āļĢāđāļ§āļĄāļāļļāļ âSakun Câ (āļāļ·āļ 50 %)āļāļ°āļāļĒāļāļĒāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ EV Bus āļĄāļąāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļ° 1.7 āļāļąāļāļĨāļ.
āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāļąāļāļāļ°āļĨāļąāļ
āļāđāļēāļāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļĨāļāļēāļ Q2/65 āđāļāļĢāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ YoY āļĢāļąāļāļāļĨāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļąāļ§āļŦāļĨāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļ āđāļāļĄāļāļļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļēāļ§ 117.15 āļĨāļ.(āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 70 %)
âāļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļŦāļāļļāļ
āļāļĨāļāļēāļāđāļāļīāļāđāļāđāļĢāļâ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āđāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļē āļāļāļ Sakun C āļāļĩāđāļāļĢāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļļāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļē āđāļāļ° âāļāļ·āđāļâ āđāļāđāļē 4 āļ.āļāļķāļāļāļēāļāļāļģāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩ 65 āđāļāļ° 220 āļĨāļ. PE āļāļĩ 65 āļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļĢāļēāļ§ 8 āđāļāđāļēāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāļ































