มิติหุ้น – THAI หรือ การบินไทย คัมแบ็ก กลับคืนสู่ตลาดหุ้น หลังการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูผ่านไปด้วยดี สลัดคราบภาพลักษณ์เก่า ปรับตัวโฉมใหม่เต็บสูบ ตั้งลำกลับตัว จนพร้อมเทรดตลาดหลักทรัพย์ ในวันที่ 4 ส.ค. นี้ แล้ว
สลัดหนี้เกลี้ยง
หากดูหนี้ของ การบินไทย มีหนี้เหลือ IBD/E Ratio ลดลงเหลือ 2.2 เท่า จากก่อนหน้านี้ 12.5 เท่า หลังแปลงหนี้เป็นทุน ส่วนกระแสเงินสดทะลุ 1.5 แสนลบ. ส่วนหนึ่งได้มาจากการเพิ่มทุนล่าสุดราว 2.3 หมื่นลบ. และผลการดำเนินงานในช่วงที่ผ่านมาเป็นบวก ส่งผลให้สามารถ ล้างขาดทุนสะสมเกลี้ยงใน Q1/68 ที่ 1.4 แสนล้านบาท ส่งผลให้มีกำไรสะสม 9 พันล้านบาท และคาดว่าจะกลับมาจ่ายปันผลได้
สยายปีกทวงบัลลังก์
การบินไทย ถือว่ามีความพร้อมที่จะ สยายปีกทวงบัลลังก์ โดยได้ตั้งเป้าหมายเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดจากปัจจุบันที่ 26% เป็น 35% ภายในปี 72 เหมือนที่เคยทำได้ในอดีตที่ผ่านมา รวมถึงการขยายเส้นทางและความถี่ในการบินเพื่อมุ่งสู่การเป็น regional Network airline เชื่อมต่อระดับภูมิภาคและระหว่างทวีป พร้อมการนำเทคโนโลยีดิจิมัลมาใช้ในทุกกระบวนการทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพซึ่งรวมถึงอย่างเว็บไซต์และแอปพลิเคชั่นเพื่อให้ใช้งานสะดวกมากยิ่งขึ้น
วางกลยุทธ์สร้างการเติบโต
อีกเรื่องที่สำคัญของ “THAI” คือการปรับโครงสร้าง ขนาดองค์กรให้มีความคล่องตัว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตลอดจนการเพิ่มความโปร่งใสในทุกกระบวนการดำเนินงาน สามารถตรวจสอบได้ รวมทั้งการปรับโครงสร้างฝูงบิน และจำนวนเครื่องบินให้มีประสิทธิภาพ โดยตั้งเป้าจะมีเครื่องบินจำนวน 150 ลำในปี 2576 ซึ่งลดจำนวนแบบเครื่องบินจาก 8 แบบก่อนเข้าแผนฟื้นฟูกิจการเหลือเพียง 4 แบบ และลดจำนวนเครื่องยนต์จาก 9 แบบเหลือ 5 แบบ ส่งผลให้สามารถควบคุมต้นทุนในการดำเนินงานและซ่อมบำรุงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ลาขาดรัฐวิสาหกิจ
ด้านนายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลังในฐานะประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ระบุว่า ธุรกิจการบินจำเป็นต้องมีความคล่องตัว และเป็นอิสระ รัฐบาลเล็งเห็นชัดเจนตั้งแต่ช่วงที่การบินไทยประสบปัญหา และเห็นถึงความสามารถในการแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็วเมื่อได้รับอิสระในการบริหารจัดการ
โดยสถานะของการบินไทยในวันนี้แข็งแกร่งแล้ว และไม่ควรกลับไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีก รัฐบาลจะยังคงอยู่ในฐานะที่พร้อมให้การสนับสนุนในเรื่องความเข้มแข็งของทุน แต่จะไม่เข้ามายุ่งเกี่ยวกับการบริหารจัดการ ซึ่งจะต้องดำเนินการโดยมืออาชีพอย่างแท้จริง
บล็อกการแทรกแซง
ขณะที่ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย กล่าวว่า หลังการบินไทยออกจากแผนฟื้นฟู ก็กังวลว่าจะมีการแทรกแซง ซึ่งความสามัคคีของคนข้างถือเป็นเรื่องสำคัญ หากให้คนข้างนอกก็เข้ามาแทรกแซงได้ ก็จะเหมือนกับปัญหาที่เกิดขึ้นแล้วในอดีต ดังนั้นการปิดช่องโหว่ไม่ให้มีการเข้ามาแทรกแซงก็ขึ้นอยู่กับพนักงาน และคณะกรรมการที่จะไม่ปล่อยให้สิ่งนี้เกิดขึ้น รวมทั้งผู้ถือหุ้น ที่ต้องปกป้องเรื่องนี้
จากข้อมูลทั้งหมดที่ได้เห็น เชื่อได้ว่าการกลับเข้าตลาดหุ้นของ การบินไทย ในครั้งนี้ จะกลับมายิ่งใหญ่ได้อีกครั้ง บนความภาคภูมิใจของคนไทยในฐานะสายการบินประจำชาติ แต่อย่าลืมคำเตือนที่น่าเป็นห่วงจากผู้ที่เคยทำแผนฟื้นฟู “อย่าให้ใครมาแทรกแซง” เพราะดูเหมือนปัญหาทั้งหมดจะเกิดขึ้นจากจุด ๆ นี้นี่เอง
ติดตามช่องทางมิติหุ้นเพื่อรับข่าวสารตลาดทุนได้ตามลิงค์ด้านล่าง
Web : https://www.mitihoon.com/
Facebook : https://www.facebook.com/mitihoon
Youtube : https://www.youtube.com/@mitihoonofficial7770
Tiktok : www.tiktok.com/@mitihoon
