วิกฤต THAI หรือ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ครั้งใหญ่เริ่มขึ้นอีกครั้ง เมื่อมติบอร์ดล่าสุดเมื่อวันที่ 2 ต.ค.69ที่ผ่านมา โดยมี “ลวรณ แสงสนิท” ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานกรรมการบริษัท สั่งปลด “ชาย เอี่ยมศิริ” ให้พ้นการปฏิบัติหน้าที่ตำแหน่ง DD การบินไทยมีผลทันที(2ต.ค.69) แต่ยังคงเป็นกรรมการบริษัทอยู่ พร้อมมีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาเพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง ที่บอร์ดได้ตระหนักถึงเหตุการณ์อุทกภัยที่เกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนกันยายน 2569 ซึ่งส่งผลกระทบต่อธุรกิจการบินและภาพลักษณ์ ของบริษัทฯ
จากสถานการณ์ที่เกินจะควบคุมเรื่องของประเป๋าผู้โดยสารและผู้โดยการตกค้างและเที่ยวบินดีเลย์ ยกเลิกเที่ยวบิน และบานปลายจนยังไม่สามารถควบคุมสถานการณ์ได้…แต่ ได้รับการยืนยันว่าตั้งแต่วันที่ 3 ต.ค.69 ไฟลท์การบินกลับมาบินได้ตามปกติ 115 ไฟลท์/วัน (หากรวมเที่ยวไป-กลับ 230 เที่ยว) และมีการเคลียร์กระเป๋าที่ตกค้างเรียบร้อยแล้ว แม้ว่าเป็นที่ทราบกันโดยทั่วไปว่าเหตุการณ์ครั้งนี้ “เป็นภัยพิบัติ” และ “ทุกฝ่ายต้องร่วมกับรับผิดชอบและค่อยๆแก้ปัญหา” คำพูดจาก “พิพัฒน์ รัชกิจประการ” รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งคำว่าภัยพิบัติมันคือเหตุการณ์สุดวิสัยใช่หรือไม่….และโอกาสการเกิดนับครั้งได้ใช่ไหมรอบกี่ปีที่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้รอบ10 ปี หรือ รอบ20ปี … นั่นหมายความว่าถ้าอนาคตยังเกิดเหตุการณ์เช่นนี้แนวทางแก้ไขของบอร์ดการบินไทยชุดนี้ก็ยังจะแก้ปัญหาด้วยการปลด DD การบินไทยใช่หรือไม่? มันคือทางออกที่ดีที่สุดแล้วหรือ? หรือว่ากำลังใช้ช่วงจังหวะนี้เพื่อการใดกันแน่?????
หากย้อนไปช่วงที่ THAI ยังเป็นรัฐวิสาหกิจเต็มตัวผลงานก็เป็นที่ประจักษ์แล้วว่าไปไม่รอด….จนต้องเข้าแผนฟื้นฟู (ช่วงก.ย.63)จากการขาดทุนสะสมกว่า 2.4 แสนลบ.จนกลายเป็นบริษัทที่เกือบต้องล้มละลายเพราะอะไร? คงไม่ต้องอธิบายเพราะประชาชนทั้งประเทศรู้กันหมดจนเป็นเรื่องปกติ จนมีชุดบริหารแผนฟื้นฟูตามคำสั่งศาลฯ โดยมี “ปิยะสวัสดิ์ อัมระนันทน์” ประธานคณะผู้บริหารแผนฯ ขณะที่ “ชาย เอี่ยมศิริ” ขณะนั้นดำรงตำแหน่ง CFO (ลูกหม้อการบินไทย 41 ปี) คือผู้ที่ร่วมดึง THAI ขึ้นมาจากก้นเหว และออกจากแผนฟื้นฟูจนสำเร็จ (ในปี 68) ทำองค์กรให้คล่องตัว และนำพาTHAI กลับมาซื้อขายในกระดานหุ้นได้อีกครั้ง 4 ส.ค.69
พร้อมประกาศชัดว่า THAI ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ เป็นเอกชนเต็มตัว และสร้างผลประกอบการที่มีกำไรอีกครั้ง (ปี 68 มีกำไรกว่า 3 หมื่นลบ.) สร้างความเชื่อมั่นต่อสายตานักลงทุนแม้ในช่วงวิกฤตสถานการณ์ “น้ำมัน” จากเหตุการณ์ตะวันออกกลาง THAI เป็นสายการบินที่ไม่ขาดทุน เพราะหัวใจของธุรกิจสายการบินที่ถือว่าแข่งขันกันสูง การจะทำให้ THAI รอดหรือไม่รอดนั้น การบริหารต้นทุนจึงเป็นสิ่งสำคัญจนเป็นที่ยอมรับในสายตาชาวโลก เพราะฝีมืออดีต DD การบินไทยคนนี้ “ชาย เอี่ยมศิริ”
แม้กระทั่งอดีตเจ้าสายการบินนกแอร์ “พาที สารสิน” ยังโพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัวว่า “จะเปลี่ยนผู้บริหารการบินไทย ผมว่าเป็น ความคิดที่ผิด คุณชายอยู่ในทีมที่ทำให้การบินไทยกลับมาทำกำไรและได้รับคำยกย่องจากธุรกิจการบิน จากทั่วโลก จะเป็น lessors, Airlines ทุกคนชมหมด เป็นคนมีระบบ สะอาด และตั้งใจทำงาน รับรางวัลมากมาย มี experience เรื่องน้ำมัน และ hedging ถามว่า อาจจะพลาดเรื่อง เตรียมตัวสำหรับ ตรงนี้ ผมว่า เรื่องแบบนี้มันอยู่ที่ต้องแก้ไขระบบ มากกว่า การเอาคนใหม่เข้ามา แบบนี้ผมมองว่าเป็นการเมืองมากกว่า น้ำไม่ได้ท่วมทุกเดือน แต่สิ่งที่แยกออกคือการบินไทยจะต้องไม่กลับเป็นแบบราชการ”
ล่าสุดเฟซบุ๊ก “Nathapol Pongsukcharoenkul” Investor Relations ที่ ThaiAirways โพสต์ข้อความบางช่วงบางตอนว่า “ในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมาของปี 2026 กล้าพูดได้เลยว่า คุณชาย เอี่ยมศิริ หรือพี่ชาย (CEO การบินไทย ที่เพิ่งถูกหยุดปฏิบัติหน้าที่ aka ปลด) คือหนึ่งใน CEO ที่เนื้อหอมที่สุด ที่นักลงทุนสถาบันทั้งในและต่างประเทศ รวมถึง Aircraft Financing อยากเข้าพบมากที่สุด…ขอทั้ง investor roadshow, conference, meeting 1 on 1, group meeting, company visit จนผมเดินไปพบเลขาหน้าห้องพี่ชายเกือบทุกวัน เพื่อขอสลอทเวลาพบนักลงทุน ถ้าตารางงานยังพอมีช่องว่าง ทั้งพี่ชาย และเลขาไม่เคยปฏิเสธและยินดีรับนักนักลงทุนตามเวลาที่อำนวย แสดงถึงความใส่ใจต่อนักลงทุนเป็นอย่างมากเลย….พี่ชายยินดีแม้กระทั่งบินไปฮ่องกงตอนเช้า เพื่อเจอนักลงทุนตอนบ่าย เสร็จภารกิจแล้วก็บินกลับไฟลท์สุดท้าย เพราะวันถัดมาก็มีงานที่กรุงเทพอีก บินกรุงเทพ ฮ่องกง สิงคโปร์ กรุงเทพ ใน 4 วันก็เคยมาแล้ว ใครบอกว่าพี่ชายไม่ทำงาน เอาแค่วิธีทำงานแบบนี้โหดอยู่”
ความน่าเชื่อถือในสายตานักลงทุนต่ออดีต DD การบินไทยคนนี้ “ชาย เอี่ยมศิริ” เป็นที่ประจักษ์ต่อสายตาคนทั่วโลกที่จัดว่าเป็นมืออาชีพที่คงไม่มีใครไปขอร้องให้เชื่อมั่นแต่ผลงานที่ประจักษ์ต่างหากที่สร้างความเชื่อมั่น … นับจากนี้ไป THAI ในสายตาชาวโลกจะยังสร้างความเชื่อมั่นได้หรือไม่จากเส้นทางที่บอร์ด THAI ได้เลือกที่จะแก้ปัญหาเช่นนี้และอนาคตหุ้น THAI จะฝากไว้ที่ใครได้บ้าง … นี่น่าจะเป็นจุดเริ่มของวิกฤตหุ้น THAI อีกครั้งการเปลี่ยนม้าศึกกลางคันเช่นนี้ของบอร์ด…
ซึ่งไม่น่าแปลกใจกับธุรกิจที่มีการแข่งขันสูงเช่นนี้ จะมีการฉกชิงแย่งตัวคนฝีมือดีเช่น “ชาย เอี่ยมศิริ” เป็นแน่แท้เบื้องต้นหากไม่ติดเรื่องข้อกฎหมาย
สุดท้ายจึงอยากฝากให้บอร์ด คิดไตร่ตรองให้ตกผลึกกว่านี้และมีความเป็นมืออาชีพกว่านี้ ….ในสถานการณ์เช่นนี้จะเลือกใครมานำทัพและใครคือคนที่เหมาะสมก่อนจะสายเกินแก้!!!!!
ติดตามช่องทางมิติหุ้นเพื่อรับข่าวสารตลาดทุนได้ตามลิงค์ด้านล่าง
Web : https://www.mitihoon.com/
Facebook : https://www.facebook.com/mitihoon
Youtube : https://www.youtube.com/@mitihoonofficial7770
Tiktok : www.tiktok.com/@mitihoon
