NOK หรือ บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หลังจากสะดุดจากมรสุมช่วงโควิดที่ยาวนานกว่าที่คาด และยังมาเจอพิษร้ายต้นทุนราคาน้ำมันที่พุ่งจากภาวะสงครามรัสเซีย-ซีเรีย และความขัดแย้งในตะวันออกกลาง จนขาดคุณสมบัติการเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์และบริษัทถูกเพิกถอน (Delist) ในที่สุด (9 ม.ค.68) แม้ว่า NOK จะเริ่มฟื้นตัวภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการและสามารถมีกำไรแล้ว 2 ปี (ปี66-67)ก็ตาม

โชว์ผลงานQ3/68กำไร260ล้านบาท

ขณะที่ผลการดำเนินงานงวดล่าสุด หรือ ไตรมาส 3/68 ก็ถือว่าทำได้เป็นอย่างดีโดยมีกำไรราว 260 ลบ. ส่วนหนึ่งมาจากแผนการบริหารต้นทุนที่ดีเยี่ยมด้วย จนทำให้ยอดโหลดแฟกเตอร์ (Load Factor) ขยับสูงขึ้นแตะ 85% และคาดช่วงไฮซีซั่นจะอยู่ที่ราว 90% ทีเดียว ซึ่งผู้บริหารแผนฟื้นฟูอย่าง “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” เชื่อมั่นว่าหาก NOK ยังคงรักษา Performance ให้มีกำไรอย่างต่อเนื่องตามเกณฑ์ ก็มีโอกาสที่จะสามารถออกจากแผนฟื้นฟูได้ในปี 71 พร้อมทั้งสภาพคล่องที่เพียงพอต่อการดำเนินธุรกิจ ไม่กระทบกับแผนการชำระหนี้กับเจ้าหนี้ (ทั้งสิ้นราว 5,000 ลบ.ช่วงเข้าฟื้นฟู) ปัจจุบันลดลงแล้ว โดยปี 69-70 บริษัทจะต้องมีภาระจ่ายหนี้ที่เกือบ 400 ลบ.ได้ ส่วนปีสุดท้ายที่จะออกจากแผนจะต้องชำระที่เหลือเต็มจำนวนแก่เจ้าหนี้ พร้อมทั้งแผนเพิ่มทุนด้วยเพื่อนำเงินไปขยายฝูงบินให้ได้ตามแผน

เปิดแผนปี 69 เพิ่มฝูงบินเกือบเท่าตัว

ส่วนแผนกลยุทธ์การสร้างโอกาสการเติบโตของ NOK นั้น “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” ได้ฉายภาพว่า ในปี 69 บริษัทเตรียมเพิ่มฝูงบินเพิ่มอีกเกือบเท่าตัว หรือราว 5-7 ลำ จากสิ้นปีนี้จะอยู่ที่ราว 10 ลำ ในรูปแบบการเช่าระยะยาว 7ปี และยังมีแผนจะเช่าฝูงบินระยะสั้น (ACMI) เพื่อรองรับช่วงพีค หรือไฮซีซั่น อีก 2 ลำด้วย พร้อมคาดหวังรายได้ปี 69 จะพุ่งแตะ 8,000 ลบ. จากสิ้นปีนี้คาดจะสร้างรายได้อยู่ที่ราว 5,000 ลบ.ได้ โดยตั้งเป้าผู้โดยสารแตะ 4.5 ล้านคนเพิ่มจากปีนี้ที่คาดจะอยู่ที่ 4 ล้านคน และขยายเที่ยวบินจากวันละ 60 เที่ยว/วัน เป็น80- 100 เที่ยว/วันได้ในอนาคต

เล็งขยายเส้นทางบินต่างประเทศ

นอกจากนี้ยังมีแผนขยายสายเส้นทางบินไปต่างประเทศมากขึ้น อาทิ จีน อินเดีย เวียดนาม ฟิลิปปินส์ และ อินโดนีเซีย ซึ่งเป้าหมายในอนาคตเพื่อหวังเพิ่มสัดส่วนรายได้จากผู้โดยสารต่างประเทศ เป็น 25% จากปัจจุบันอยู่ที่ราว 10-15% ซึ่งที่ฟิลิปปินส์ทาง NOK มีโอกาสการขยายสายการบินโลว์คอสเพียงรายเดียวเท่านั้น เนื่องจากคุณสมบัติผ่าน (ผลงานมีกำไร2 ปีตั้งแต่ปี 66-67)

แต่งตั้งซีอีโอใหม่เสริมทัพ

ล่าสุด NOK ยังเสริมทัพใหญ่ประกาศแต่งตั้ง “พิชิต สถาปัตยานนท์” นั่งซีอีโอ คนใหม่มีผล 1 ธ.ค.68 เป็นต้นไป ซึ่งเชี่ยวชาญในธุรกิจยานยนต์อยู่แล้ว เนื่องจากทำงานในกลุ่มซัมมิทกว่า 20 ปี ทำให้เชื่อมั่นในฝีมือในการบริหารต้นทุนของบริษัทอย่างคุ้มค่าและเสริมจุดแข็งเพื่อนำพาบริษัทให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในอนาคต

“ขณะที่กลุ่มเจ้าหนี้รายใหญ่ก็ยังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ NOK ด้วยจึงไม่มีปัญหาในการเจรจา ดังนั้นเป้าหมายต่อไปของ NOK ก็มีโอกาสจะพิจารณากลับเข้ามาจดทะเบียนในตลาดหุ้นไทยอีกครั้งหลังปี 72 เป็นต้นไป ซึ่งหากให้ประเมินก็น่าจะต้องใช้เวลาเตรียมตัวอย่างน้อย 1 ปีหลังออกจากแผน” นายวุฒิภูมิกล่าวทิ้งท้าย

ติดตามช่องทางมิติหุ้นเพื่อรับข่าวสารตลาดทุนได้ตามลิงค์ด้านล่าง

Web : https://www.mitihoon.com/
Facebook : https://www.facebook.com/mitihoon
Youtube : https://www.youtube.com/@mitihoonofficial7770
Tiktok : www.tiktok.com/@mitihoon